东南段新建改造2座互通和1条路 下一年5月闭合

东南段新建改造2座互通和1条路 明年5月二环路实现闭合

城区第二批重大治堵项目——二环路东南段闭合工程的主体工程正式打开,通过新建改造“2座互通+1条路”,让南二环与东二环无缝对接。下一年5月,二环路将完成闭合。

新建改造2座互通和1条路

二环路是我市首条环城快速路,1992年动建,1994年东二环通车,1996年西北二环建成,2001年南二环通车,现在仅剩二环路东南段约1.7公里长路段还没有闭合。

为打通这条交通大动脉,我市抉择启动二环路东南段闭合工程,将新建改造连江南路互通、林浦互通和林浦路,全长逾4.7公里,通过“全线高架+辅路”的方式,让南二环和东二环无缝连接。其间,高架桥和辅路均为双向六车道,匝道桥为单向通行,设2条车道与1条应急车道。

连江南路互通:位于连江南路三高路口,总长640米、宽约50米,为城市主干道。“是从林浦路延伸而来的高架桥,在连江南路三高路口上空再‘编’2条‘辫子’。”业主单位市建发集团部属市市政建设开发公司该项目负责人林苏说,今后,林浦路方向的车辆可通过高架,直接右转进入连江南路(往鳌峰大桥方向);连江南路鳌峰大桥方向的车流,也能通过高架左转进入林浦路。该互通还将新建2条匝道,交流林浦路高架和桥下辅路。

林浦互通:位于南二环路林浦路口,包括新建7条匝道、2条辅路和1200米的鼓山大桥连接线辅路改造。其间,G、J匝道为南二环与林浦(新建段)方向匝道,是让二环东南段完成闭合的主要匝道;H匝道为G匝道分至鼓山大桥连接线辅路的匝道,建成后南二环可快速下至江滨路,满足南二环菱形互通的交通功用;L、M为地上匝道,便于主辅路间的交通转换。“这次在原有林浦互通上加‘辫子’,可完成二环路主路和林浦路主路互通,辅路则交流林浦路辅道和二环辅道。”林苏说。

林浦路:总长2866米,宽52.8米~62.5米,包括新建主线高架桥和两侧辅路、1对上下匝道,拓宽现状车道等。考虑到高架建成后市民的过街需求,有2座人行地道还将下穿林浦路,完成人车分流。“现在林浦路到鼓山大桥下就‘断头’了,打通后,能一路延伸至连江南路。”林苏说。

现在,二环路东南段闭合工程的主体工程正式打开,方案下一年5月建成。跟着工程逐步推进,3月1日起,林浦互通桥下的林浦路北往南边向部分路途将半幅封闭围挡,保留1条机动车道供车辆通行,全体工期为16个月。



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